Indre Østfold har i alle år vært en bastion i Norsk Bilsport. Det vil være utenkelig om ikke den nye stor-kommunen skal ha et godt flerbruksanlegg for bilsport og annen aktivitet i fremtiden.
Dagens Momarken Bilbane er i ferd med å bli oppspist av planlagt boligbygging og dermed har ildsjelene i Indre Østfold Motorsport i lang tid arbeidet for å finne et nytt område for motorsportanlegg. For ildsjelene er opptatt av å føre tradisjonene videre. Indre Østfolds plass på bilsportkartet skal bekreftes også for fremtiden. Derfor må Indre Østfold Kommunestyre sørge for å få med den planlagte motorparken på Jørgentvedt i kommunens arealplan når den skal behandles om kort tid.
I Indre Østfold er det grovt regnet 1.000 som er lisensierte i Norges Bilsportforbund (NBF). For at disse skal få utøvd sin sport er det behov for en rekke frivillige i arrangørklubber, tillitsvalgte i klubbene, mekanikere, og for de yngste selvfølgelig foresatte. Vi regner med at det per bilsportutøver er fem involverte i klubber og støtte apparat. Dermed snakker vi om rundt regnet 6.000 personer som på en eller annen måte er med på å bidra i bilsporten i Indre Østfold. Det sier seg selv at disse må ha en arena. Uten anlegg dør all idrett. Slik er det bare, og tenk da på hvilket bidrag idrett og frivillighet er for samfunnet vårt.
Det er 6 100 aktive utøvere som er knyttet til NBF. Av disse er 30% barn og ungdom under 20 år. Allerede det året man fyller seks år kan man delta i grener som gokart og crosskart. Bilsport er med andre ord barneidrett og barn fortjener anlegg for å kunne delta i aktivitet.
(Saken fortsetter under)
For NBF og landets 200 klubber er det primære å ha tilbud til, og aktivisere barn og unge. Det er disse som er sportens fremtid, men det er også disse som må ha krav på et bredt tilbud av aktiviteter. Bilsporten har en viktig sosial funksjon overfor barn og unge som ikke nødvendigvis finner seg til rette i andre tradisjonelle idretter. Det er ikke alle som kan delta i fotball, håndball eller skisport. Men alle må ha rett til å ha et alternativ som passer dem.
Indre Østfold har i alle år blitt benevnt som både et mekka for bilsport. Bilsportens vugge og bilsportens sentrum i Norge. Da bilsportens breddegren, Bilcross, oppstod for drøye 40 år siden var man for eksempel raskt ute med å arrangere løp i Indre Østfold. I forskjellige grustak, på et jorde i Trøgstad og etter hvert på Momarken bilbane. Det var gjennom denne svært sosiale og familievennlige grenen Petter Solberg ble en del av bilsporten for eksempel. Han startet med å samle tomflasker da han var med mor, far, onkler og andre spydeberginger på løp. Så begynte han å hjelpe til som mekaniker, og etter hvert ble han sammen med storebror Henning en velkjent motorbygger. Så snart han var fylt 18 år kjørte han sitt første løp selv, og deretter gikk det slag i slag. Han er kåret til Norges beste bilsportutøver gjennom alle tider med sine fem VM-gull i rally og rallycross, og han er et resultat av et godt bilsportmiljø og gode anlegg og løp i Indre Østfold.
Alle kan ikke, og skal ikke bli verdensmester, men alle skal kunne finne sin plass i bilsporten. Om det er som aktiv utøver eller frivillig funksjonær. Men skal man klare det må sporten, som all annen idrett, ha anlegg.
Ildsjeler i bilsporten i Indre Østfold har lagt ned et imponerende arbeid for å finne et alternativ til dagens Momarken Bilbane. Jøgentvedt fremstår i dag som eneste alternativ. Vi tviler på at de politikerne som sier de er positive til bilsporten men allikevel ikke ønsker å ha Motorparken på Jørgentvedt med i kommunens arealplan, har noe alternativ å tilby.
Så er det viktig å ha med seg de andre positive bruksområdene en motorpark, slik den er planlagt, vil ha. Den vil kunne brukes til føreropplæring av trafikkskoler, og den vil ikke minst kunne brukes til aktiviteter som rulleski og sykling. Bilsporten er også på vei elektrifisert verden, så lyden fra sporten vil gradvis bli en mindre og mindre utfordring.
(Pressemelding fra Norges Bilsportforbund)
ANNONSE
